Серийное производство автомобилей под историческим брендом запустят на бывшей площадке Volkswagen в Нижнем Новгороде. Об этом сообщила компания «Производство легковых автомобилей» (ПЛА), владеющая маркой и получившая доступ к конвейеру.
На старте планируют выпускать три модели. В дилерских центрах новые автомобили Volga появятся в третьем квартале 2026 года. Разбираемся, что это за машины и почему к проекту снова приковано внимание рынка.
Когда начнется производство Volga
Серийное производство Volga стартует во втором квартале 2026 года. Площадкой станет завод в Нижнем Новгороде, где ранее выпускали автомобили Volkswagen.
Компания ПЛА заявила, что на первом этапе с конвейера будут сходить три модели. Какие именно — официально не раскрывают. Однако на рынке уже обсуждают возможную основу для будущих автомобилей.
Если график не сдвинется, первые машины поступят к дилерам в третьем квартале 2026 года. Это значит, что покупатели смогут увидеть «новую Волгу» в автосалонах уже осенью.
Какие модели Volga готовят к запуску
Попытка возродить бренд Volga — не первая.
В мае 2024 года компания презентовала премьер-министру Михаилу Мишустину предполагаемый модельный ряд:
-
седан C40;
-
кроссовер K30;
-
кроссовер K40.
Тогда эксперты обратили внимание, что в этих моделях угадываются китайские автомобили Changan — Raeton Plus, Oshan X5 Plus и Uni-Z. Однако сотрудничество не получило развития.
Сейчас, по данным источников «ТАСС», новые Volga де-факто будут построены на базе моделей Geely. Официального подтверждения этому нет, но рынок такую схему считает вероятной.
Почему выбор может пасть на Geely
Ситуация на российском авторынке в 2025 году изменилась.
По данным «Автостата», продажи новых автомобилей Geely в России сократились на 36,9% — до 94,04 тысячи машин. При этом бренд Belgee (фактически Geely белорусской сборки) почти удвоил продажи — до 68,06 тысячи автомобилей.
Такая динамика показывает: локализованные проекты чувствуют себя устойчивее. Поэтому запуск Volga на готовой платформе может стать способом снизить риски и быстрее вывести продукт на рынок.
Если проект реализуют без задержек, рынок получит:
- три новые модели в сегменте седанов и кроссоверов;
- локальное производство в Нижнем Новгороде;
- потенциально более доступную цену по сравнению с импортом.
Главный вопрос — уровень локализации и ценовая политика. Именно от этого будет зависеть успех новой Volga.
История с Changan показала: договоренности могут меняться.
Параллельно калининградский «Автотор» ведет переговоры о сотрудничестве с Changan. Это усиливает конкуренцию среди локальных сборочных проектов. Для Volga важно не просто запустить конвейер, а предложить понятный продукт — с гарантийной поддержкой, сервисом и прозрачной ценой.
Volga действительно встанет на конвейер в 2026 году — об этом официально заявила компания-владелец бренда. Запуск намечен на второй квартал, продажи — на третий. Пока остается больше вопросов, чем ответов. Но сам факт возвращения исторического имени на рынок уже стал заметным событием для российского автопрома.